全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端,天津奧鈴捷運報價,新換半軸油封到三萬公里就會漏油,天津奧鈴捷運廠,齒輪油從剎車鼓里面流出容易導致后剎失靈,譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內部相對寬敞,寬大的擋風玻璃提高了視野,儀表盤設計的簡潔實用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現了車門無法關緊等小問題。儀表盤相當簡潔,三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉速表,只能依靠聽覺來辨別發動機的轉速更換擋位。儀表盤相當簡潔,三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。
奧鈴捷運應用重卡技術優化底盤懸架系統,加強承載可靠性;采用鈦鋼特種新材料,底盤車架強度提高52%以上;車架比競品高25mm左右,承載力提升20%以上。
奧鈴捷運采用德國博世電控高壓共軌系統,根據路況、承載、氣溫等信息計算燃油噴射時刻、油量,確保每一滴油都得到有效使用。
奧鈴捷運經過正面擺錘碰撞和頂壓實驗,達到歐洲安全法規ECER29合格標準。國內一依據人機工程學進行輕卡車身總成正向實際開發,天津奧鈴捷運,全景視野開闊無盲區。新造型中控儀表臺,轎車化軟包內飾,天津奧鈴捷運售價,人性化操作系統,駕駛室的懸置系統采用專有技術,減振和隔噪效果更好,駕乘有轎車版的感受,舒適高密度座椅,長途駕駛不疲勞。
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